电子商务从最早的阿里巴巴发展到JD.COM、苏宁、拼多多等平台，越来越多的人使用网络购物。今天，我们来谈谈“运费险”'s的门道！
运费险一般指退货运费险。退货(在售)运费险是运费险的一种，分为退货运费险(买方)和退货运费险(卖方)两大类。交易成功后，运费险自动失效。一般运费险在10元到25元之间，根据运程和货物重量计算。
运费险还能赚钱吗？是啊！赚钱不难。你赚的就是差价。
运费险的流程是怎样的？首先，保险公司在网上浏览，添加购物车，然后货比三家，最后确认付款。为什么会有这些台阶？因为你想模拟一个真实的网购。所以不能直接下单。不能加购物车，也不能加钱。
到货后，开始找任何理由申请退款。然后通过运费险支付。平均每单可以支付10-25元左右。
很多人都很困惑，价格差在哪里？区别在于快递的环境。正常用户发一单快递在10元-20元，但如果和快递点谈合作，会便宜很多。出货量多的话，单次发货只要3元！
一个账号单笔退款可以盈利10-20元左右，玩运费险的手里有几百甚至上千个账号！
差价在这里！
“保险客户”的风险是账号被封，但其实风险成本很低，可以通过各种灰色地带购买淘宝账号。而且对运费险的风险控制体系研究细致。
据我所知，运送保险乘客这个职业是十年前做的！有人靠运费险赚了几千万！而利用这个漏洞获利的人，就成了一条产业链。
号(卖淘宝)保险承运人快递站点代收代发。
这是主要的产业链，除此之外，还有“黑吃黑”的现象！保险承运人与集配站点合作后，网上买的商品直接送到集配站点。收款负责收货和退货。然而，由于其保密性，收集和分发站点有时会直接吞下危险客户的货物。姑且称之为“灰吃灰”而不是“黑吃黑”。
但随着风控体系越来越严格，平台对运费险赔付越来越重视，运费险客户封号的案例越来越多。于是有人为了运送危险顾客的想法打了起来。他们声称自己有方法有技能，想学就交学费。上当的货主不少。
可见交通保险并不是那么好玩的，甚至有人为此坐牢。
边肖建议大家努力工作，不要想着走歪路。人的正道是沧桑。
