文 | 白朝阳
四年后再来常熟，看起来就是汽车重镇了。甚至奇瑞捷豹路虎，丰田R & amp远离市区的d中心(中国)、观致、传闻中的长城宝马工厂，为常熟这座江南水乡增添了不少现代气息，与几年前远郊区的荒凉形象形成鲜明对比。
2018年6月27日上午，毗邻常熟港沿江工业区的奇瑞捷豹路虎常熟工厂有了新动作。工厂二期竣工开业，二期首款车型全新捷豹E-PACE也在同一天下线。
工厂的3000多名员工也知道这一天会有大事发生。随着工厂二期投产，捷豹E-PACE下线，一些部门早在几年前就已经开始准备了。为了等这一天，会议室和工厂车间都做了在不影响生产的情况下接收媒体的安排。
这对捷豹路虎来说是极其重要的一天。某种程度上，它的“历史意义”甚至大于第一款新车极光。对于奇瑞捷豹路虎来说，这是继三年成功生产两个品牌五款新车后的又一个新的开始。
豪华车的“米其林三星厨房”
10点18分，当奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞穆雷迪茨(Murray Dietsch)宣布常熟工厂二期正式开业时，全场掌声雷动。这与2015年形成鲜明对比。2015年初国产极光上市后，有两段话不胫而走。“你知道世界上最长的汽车名字是什么吗？捷豹路虎极光”；“你知道买下国产极光后的第一步是什么吗？去掉车尾奇瑞捷豹路虎的字样”。
如今，关于奇瑞捷豹路虎的国产车地位，消费者似乎开始给予积极友好的目光，甚至有消费者暗暗称赞国产车发展中为满足中国用户需求而做出的一些局部改进。
“当豪华品牌在中国制造时，投标的问题就出现了，如华晨宝马和北京奔驰.关键是你要用一流的产品向市场证明自己，为自己树立品牌。”2015年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司执行副总裁陈雪峰在媒体问车主关于投标的问题时，并没有回避。
2018年前5个月，捷豹路虎在华销量达60799辆，同比增长10.4%，其中国产车型销量占比60%。43个月，20万辆整车下线。回过头来看，陈雪枫当年的决心也落实了。
在陈雪枫看来，做好产品就像做菜一样，没有太多的诀窍。一流的厨房，一流的厨师，一流的原材料是必要条件。还记得奇瑞捷豹路虎国产发现神上市前组织的工厂参观会上，陈雪峰亲自带队讲解，“总投资109亿元，设计年产量可达13万辆……”陈雪峰一一介绍。
二期工厂，在原有工厂的基础上，有了新的突破。
据了解，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期新增7万辆年产能，总年产能20万辆，实现了全球车型工厂的“智能制造”升级。工厂二期新建了第二装配车间，新增了世界先进的伺服冲压线，完成了现有焊接车间等制造设施的扩建。焊接扩展车间自动化率高达100%。常熟工厂二期作为奇瑞捷豹路虎全球车型工厂的重要组成部分，投入了大量高度智能化的前瞻性技术。
“比如车间的物料车，很多企业都是沿着预定的滑轨移动，而奇瑞捷豹路虎工厂第二装配车间的物料车是内置地图运行的，大大提高了车间物流的灵活性。”陈雪峰说，人、车、能源监控设备的智能互联和数据共享，以及智能制造支撑技术
一流的厨房，一流的厨师，一流的原料，能否第一时间做出一流的饭菜，也考验着一个企业的体系实力。
作为一个成立不到6年的年轻企业，谈系统力可能会被误解。但不可否认的是，奇瑞捷豹路虎在把握生产节奏上的灵活手法，输给了这位有着几十年历史的“老司机”。比如中国新兴的豪华轿跑SUV细分市场，几乎所有的豪华品牌都看到了这块大蛋糕，每年增长10%以上。凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40、宝马X2、奔驰GLB、奥迪Q2L等。都在摩拳擦掌抢占停车位，但最终，捷豹E-PACE捷足先登。
“捷豹E-PACE的量产进程终于比我们原计划提前了两个月，而之前的捷豹XEL甚至提前了五个月。”陈雪峰在接受汽车生产网采访时表示，一方面捷豹E-PACE已经与全球同步投产；另一方面也是奇瑞捷豹路虎效率和系统动力的体现。
E-PACE国家
产之后，加上此前的产品路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL，奇瑞捷豹路虎已实现5款产品。如果没有全新车型引入国内，下一步，除了极光的换代和其他车型的陆续改款升级（奇瑞捷豹路虎官方表示，未来5年预计将有20～30款车型），奇瑞捷豹路虎还将带来哪些“增量”？
采访中，戴慕瑞和陈雪峰都不止一次的提到了电气化。陈雪峰说，新能源汽车的生产制造和传统汽车生产有很大不同，这其实也是企业建设工厂二期的一个重要原因。
日前，捷豹路虎宣布，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化，首款纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE已经量产上市，近期葡萄牙的试驾活动也让国内外媒体大为惊叹。据《印度时报》报道，捷豹路虎还计划在未来3年每年投资最少45亿英镑，以期在电动车竞争中保持相对于梅塞德斯-奔驰、宝马和奥迪的领先地位，并缩小与德国竞争对手在传统豪华车市场上的差距。外媒将捷豹路虎的这一决定形容为“不成比例的投入”，因为在2018财年结束时，捷豹路虎的账面现金为47亿英镑，2008年6月，塔塔汽车收购捷豹路虎时也才出资23亿美元。
陈雪峰表示，捷豹路虎的电气化产品包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型。目前，实现国产的Ingenium发动机，已经为混合动力技术的嫁接做好了准备。
“造车新势力大批涌入，新能源产业的调整，进口车价格下调等因素，都让未来的竞争充满变数。”陈雪峰说，未来5年，奇瑞捷豹路虎将继续发掘产品技术优势，强化其在中国豪华品牌市场当中的口碑和地位。
