近日，长三角多条铁路又有新进展：沪苏湖铁路首座连续梁顺利合龙，沪渝成沿江高铁获国家发改委正式批复，安九高铁进入全线试运行阶段.长三角铁路全部纵横，快速轨道交通网络更加完善。见 　　

　　沪苏湖铁路 　　

　　沪苏湖铁路又有新进展：11日凌晨，沪苏湖铁路全线首座连续梁顺利合龙，这标志着沪苏湖铁路上部结构施工提前进入“加速”模式，为后续大规模架梁铺轨施工打下坚实基础。此前，该线路涉及的沪昆铁路七宝火车站已于12月9日凌晨完成第一阶段建设改造。由此，沪苏湖铁路进入上海的入口通道初步完成“起飞、移动、转弯、移动”，为沪苏湖高铁建设工地腾出空间，最终在七宝站轨道间打通一条通往上海虹桥火车站的入口通道。 　　

　　七宝站场施工人员正在铺设道碴。赵一正摄 　　

　　施工人员正在进行锯轨作业。黄云权 摄 　　

　　沪苏铁路起于上海虹桥火车站，途经江苏苏州，止于浙江湖州的湖州站。上海有8个车站，包括虹桥、江南、李安堂、胡芬、盛泽、南浔、湖州东(包括在沪杭铁路的项目中)和湖州，其中上海虹桥站和湖州站是现有的车站，其他是新建的中间站。 　　

　　沪苏铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。将与沪杭高铁、宁杭高铁、沪杭高铁连接，共同构建长三角核心区城际快速铁路客运网络。 　　

　　沪渝蓉沿江高铁 　　

　　近日，备受关注的沪渝蓉沿江高速铁路沪宁合福段可行性研究报告正式获得国家发改委批复，这标志着该项目前期工作取得重大突破，为项目后期建设奠定了基础。 　　

　　该项目连接上海、江苏、安徽三省。起于上海新建的上海宝山站，经江苏的苏州、南通、泰州、扬州、南京，安徽的滁州、合肥与既有合肥南站相连。线路全长554.6公里(含新建铁路519.9公里)，设计时速350公里。 　　

　　沪蓉高铁沪宁合福段沿江共设16座车站，新建10座车站，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、台州南站、仪征北站、南京北站、大树站。该项目正在配套建设上海宝山、南京北动车运用所，拓展南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁建、扬州东站东北联络线工程保留等相关项目。 　　

　　工程建设工期为上海宝山站(含)至启东西站(不含)7年，启东西站(含)至合肥南站5年。规划年运输能力为5000万人/年。 　　

　　南沿江城际铁路 　　

　　 11月23日凌晨，随着最后一根钢梁架设到位，江苏南沿江城际铁路跨越宁杭高铁的13根钢梁吊装施工顺利完成。目前，该工程正在进行南沿江城际铁路站前5标段8 km滆湖段施工。预计本标段所有连续梁将合拢 　　

　　 杭台高铁于2017年12月开工建设。施工过程中，参建各方把工程质量放在核心位置，加大技术创新力度，精心组织施工，确保工程建设有序推进，创造了椒江大桥主墩143米深度硅藻土施工、华东最长隧道施工、第一个单孔四线破。 　　

杭台高铁是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，设计时速350公里，线路全长约266.9公里，其中新建线路约226.3公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站，每座站房都充分融合了当地特色文化元素，实现了“一站一景”。

杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。项目开通后将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，使台州到杭州最快铁路出行时间由2小时左右压缩至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行。

合杭高铁

根据国铁集团有关通知，合杭高速线更名为合杭高速铁路，简称合杭高铁。湖州至杭州西至桐庐东铁路，整体纳入合杭高铁，沿线车站名称：湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

杭州西站

富阳西站

桐庐东

合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程，线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江经新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站，设计时速350公里，新建线路长约136公里。

安九高铁

12月6日，安九高铁已经进入全线试运行阶段，意味着这条铁路进入年底通车倒计时。

安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网主要通道的重要组成部分，自新建的安庆西站引出，经安徽省怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。该条铁路跨安徽、湖北、江西三省，线路等级为双线客运专线，正线全长约170.9公里（其中安庆至黄梅段正线长约117公里），设计时速为350公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

安九高铁途经安庆、黄冈、九江等地，连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域，沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。该条高铁建成运营后，将进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离等具有重要意义。