一.导言 　　

　　

　　11.3版本的正式发布，不仅为老设备用户带来了期待已久的“降频开关”，还增加了对无预警刷公交系统的支持。也就是说，从11.3版本开始，支持NFC的iPhone可以像安卓手机一样刷手机坐公交坐地铁。 　　

　　

　　 　　

　　

　　流行“刷公交” 　　

　　

　　根据官网的说明，你可以使用手机交通卡支付北京的地铁和公交费用。在上海，你可以用交通卡支付地铁、公交、轮渡和磁悬浮列车的费用。 　　

　　

　　

　　

　　

　　二。使用条件 　　

　　

　　虽然手机刷公交并不新鲜，但是国产品牌早在几年前就已经实现了，比如华为公交，小米公交。但在iPhone上却是很新奇的东西。其实真正用iPhone刷卡乘坐公共交通还是有很多限制的，比如设备、系统甚至你所在的城市。 　　

　　

　　1.设备要求 　　

　　

　　对iPhone交通卡的支持是基于Apple Pay的，也就是说所有支持NFC的苹果设备都支持。所以除了iPhone，连Apple Watch都可以有“刷卡”的操作。 　　

　　

　　 　　

　　

　　支持Apple Pay的设备。 　　

　　

　　与注：支付中的信用卡和借记卡不同，交通卡一次只能存在于一个设备上，所以如果你有多个设备，你只能选择其中一个作为交通卡。 　　

　　

　　2.系统限制 　　

　　

　　由于iOS11.3是新功能，所以只有升级到11.3及以上版本的苹果设备才有给你的钱包添加交通卡的功能(Apple Pay)。 　　

　　

　　注：iPhone 5s虽然也支持iOS11.3，但是不支持Apple Pay，所以不支持。 　　

　　

　　3.城市覆盖 　　

　　

　　 　　

　　

　　添加卡接口 　　

　　

　　在iOS11.3中，交通卡目前只支持北京和上海。不过根据最近的消息，在下一个正式版本中，会增加更多的城市公交支持，比如江苏、深圳、重庆、武汉等省市。 　　

　　

　　 　　

　　

　　iOS11.4开发者预览版中的说明 　　

　　

　　4.添加银联卡 　　

　　

　　添加银联卡(非信用卡)，方便支付和充值。 　　

　　

　　综上所述，要想在iPhone上成功刷公交、坐地铁，需要具备以下条件： 　　

　　

　　设备上设置了face ID、touch ID或密码的iPhone 6、iPhone 6 Plus或更新型号； 　　

　　

　　已加入“钱包”的中国银联借记卡； 　　

　　

　　IOS 11.3以上； 　　

　　

　　互联网连接； 　　

　　

　　Apple ID已登录iCloud 　　

　　

　　设备的地区设置为中国。 　　

　　

　　

　　

　　

　　三。添加交通卡的方法 　　

　　

　　1.无实体卡的用户 　　

　　

　　如果你没有交通卡，比如偶尔出差去北京上海，或者你刚到这两个城市还没来得及办交通卡，甚至巧合的找不到。 　　

　　

　　第一步：打开“钱包”，点击加号。 　　

　　

　　 　　

　　

　　第二步：点击“继续”。 　　

　　

　　 　　

　　

　　第三步：点击北京一卡通或上海交通一卡通。 　　

　　

　　 　　

　　

　　第四步：选择要充值到交通卡的金额。您将被收取20元人民币的额外退款服务费。 　　

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第五步：按照步骤，在 iPhone 上创建一张新的交通卡。

　　

　　

如果你的钱包没有添加借记卡，将会弹出如上图提示，点按“将借记卡添加到钱包”，并按提示完成添加即可。

　　

第六步：阅读并同意服务协议。

　　

　　

第七步：支付并完成充值。

　　

　　

注：北京交通卡最低预存金额为5元，最高预存金额为1000元；上海交通卡最低预存金额为10元，最高预存金额为1000元。

　　

2.有实体卡的用户

　　

也就是说你手上刚好有一张北京或上海的交通卡，希望将卡里的余额转至钱包中。需要提醒的是：上海地区需要一张卡号前有字母 U 的交通卡，且余额高于20元。北京地区的一卡通余额需大于等于25元，因为一笔20元的可退服务费会在首次转移的过程中直接从余额中扣除。

　　

　　

对于北京一卡通，验证卡号的后四位。

　　

　　

对于上海交通卡，验证卡号的前四位。

　　

第一步：打开“钱包”应用，并轻点加号图标。

　　

第二步：轻点“继续”。

　　

第三步：轻点北京一卡通或上海交通卡。

　　

第四步：轻点“从现有卡片转出余额”。

　　

　　

第五步：输入系统要求的卡号的四位数字。

　　

　　

第六步：将 iPhone 的顶部放在交通卡的中心处。一直靠在卡上，不要移开。这个过程可能需要几分钟才能完成。

　　

　　

注：将实体交通卡的余额转移到“钱包”后，您可以继续向实体卡片充值，用它来乘坐公共交通。

　　

四、科学的刷手机交通卡

　　

通过上述的步骤，完成了卡片的添加或余额的转移，手机已处于待命状态，但是还有几点需要说明下：

　　

验证过程无需联网，所以地铁没信号也无影响。

　　

只需将手机的顶部或 Apple Watch 的显示屏放置在距离检票口扫描器中心处几厘米的范围内，直到您听到叮声或感觉到振动。

　　

通过，结束。

　　

　　

没错，一切顺利的话，就这么简单，无论你在听歌、聊天、购物还是锁屏状态，你就当手机是一张交通卡，刷一下就OK，只是要稍微要注意下位置和角度，毕竟NFC模块在手机背面中间稍靠上方的位置。

　　

五、其他常见问题

　　

1.一张交通卡能不能多台设备添加？

　　

答：不能。

　　

2.iPhone和Apple Watch能不能用同一张交通卡？

　　

答：不能，二者只能选其一，或者添加不同的交通卡。

　　

3.能不能一台设备添加多张卡？

　　

答：可以，iPhone8、iPhone8 plus、iPhone x共可以添加12张卡，之前的设备是8张。（包括信用卡、借记卡、交通卡）

　　

4.如何查询余额？

　　

答：在iPhone上，打开钱包，然后轻点交通卡，即可显示您的当前余额。在Apple Watch上，连按两次侧边按钮，并轻扫至交通卡以查看余额。也可以打开钱包，轻点交通卡，并使用数码表冠向下滚动以查看当前余额。

　　

5.换机能否退卡、退钱？

　　

答：能，能换到新机并且余额可以提现。苹果快捷交通卡与Apple ID绑定，用户在换机的时候虚拟交通卡和额均会随账号转移到新设备。并且，通过北京公交一卡通以及上海公交的App，还可以退回开卡余额和卡内余额到相应账户，也就是提现。

　　

6.能不能通过iPhone给实体卡充值？

　　

答：不能，NFC只可以读，不能写。此前已经证实苹果的NFC仅可用于读取，但不能用于写入。因此，无论是官方还是第三方应用，iPhone仍旧不能给实体卡进行充值。

　　

7.刷地铁卡是否要手机解锁？

　　

答：不需要触控 ID或面容 ID认证。快捷交通卡在使用中并不需要唤醒，把手机靠近公交与地铁闸机，手机会自动唤醒快捷交通卡并进行刷卡扣费。整个过程也不需要任何的生物加密识别的审核（不需要指纹或脸部识别）。同时，在手机接入网络的时候，还会记录在地铁刷卡地点与费用。

　　

8.刷卡记录可以存多少条？能删除么？

　　

答：你可以在已添加的快捷交通卡中，通过“交易”这一栏即可查看自己的乘车记录，它会记录最近的50次刷卡充值记录，也可以手动删除每次的记录。这些数据只会存储在手机内而不是苹果的云端账户。

　　

　　

9.iPhone或Apple Watch没电后能用么？

　　

答：不能。苹果快捷交通卡和Apple Pay实现原理类似，利用拟激活信号线圈，所以手机没开机和没电，交通卡功能并不能使用。

　　

10.设备丢失后如何防盗刷？

　　

答：访问iCloud.com办挂失。但是由于没有生物识别验证，设备被盗后公交卡是存在盗刷可能的，不过公交、地铁能刷掉的钱不多。苹果给出的说法是在iCloud.com网页、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可将Apple Pay禁用。

　　

11.金属手机壳是否影响体验？

　　

答：MFi官方认证的就没问题。

　　

12.有没有关联应用？

　　

答：目前快捷交通卡已经实现了和苹果自带地图的联动，比如当你选择某个公交路径，它会核算出你选择路径需要的交通卡费用，当余额不足时会提醒你充值。并且拥有充值的快捷按钮。同时你还可以手动设置余额在少于多少时候开启提醒。

　　

　　

13.刷卡时遇到问题怎么办？

　　

答：首先请多尝试两次，或是直接在卡片详情中选择“打开服务模式”，请车站工作人员及自助服务终端协助处理。

　　

　　

14.退卡和退钱怎么操作？

　　

答：北京用户用北京一卡通App退款，上海用户用上海交通卡App。退卡和退钱规定由当地的发卡机构制定，需要下载当地官方App。

　　

注：不过退卡和退换金额需要满足两个条件：先点下绑定公交卡，二是绑卡满30天。所以目前退款和退卡规定还不能确定。只是看到界面上显示有退回到支付宝和其他途径的选项。

　　

六、总结

　　

其实早在2015年初，小米3就已上线上海交通卡，次年9月，小米正式对外发布Mi Pay和小米公交，成为全球首家开通并商用手机刷公交卡和银行卡的手机厂商。无论是小米又或者是华为、三星、一加，目前都支持了至少三个城市以上的公交卡，这还不包括京津冀互通卡、岭南通这样适用范围更广的卡。

　　

随着手机NFC刷卡业务的普及，移动支付对于广大用户已经不需要教育，反而成了刚需，越来越多的用户开始逐渐习惯并爱上这种便捷的支付、出行方式。

　　

然而，直到今天iPhone才支持手机公交卡，虽然体验很好，而且还支持退卡（这是目前所有安卓手机都不具备的功能），但本地化速度太慢的事实依然无法改变。

　　

尽管如此，iPhone对交通卡业务的支持，对于整个移动出行行业无疑是一剂强心针。作为行业的领头羊，此举必将进一步推动相关领域的快速发展和覆盖，希望不用等太久就能看到更多的城市支持此项业务，广大iPhone用户再也不必羡慕安卓用户能够轻松过闸机了