说到“神车”的称号，我们大概会想到朗逸、轩逸这样的销量霸，或者思域、洪光这样的段子。在SUV领域，有一款车绝对神，连续六年保持销量冠军。多少辆车想拉倒，我却站着不动。没错，就是SUV的肩膀——哈弗H6。
怀孩子是避免不了的。和很多SUV一样，也出了轿跑版。而且在第五个全国市场和第六个全国市场登场之际，H6也不失时机的推出了第六个全国市场，可谓风骚又智能。今天，三位司机将研究神奇汽车是如何制造的。
对象哈弗H6 Coupe2019款 1.5T 自动两驱精英型 国VI，10.50万
由三名驾驶员组成的非典型专业试驾团队的试运行/评估
裴爽在哪里？新司机正在寻找不同的东西。
小伟哥：哈弗H6也有轿跑车型？让我挑毛病。
现在一些车企炒作概念真的很厉害。如果要说宝马X4和X6叫轿跑，那也是实至名归。美丑虽见仁见智，但那辆轿跑SUV，溜背和设计，就是轿跑。但是现在有些SUV无缘无故就出了轿跑版，你想多加点也不用这么做。
就像哈弗H6，虽然已经是神车很多年了，但是这个轿跑版和标准版有多大的区别呢？除了前进气格栅和大灯的一些变化，其他的恐怕看不出来。我查了一下资料，coupe车型轴距长了40mm，但是骑行体验估计没什么区别。
还有一点我觉得奇怪的是，轿跑版只有1.5T的动力，而标准版有1.5T和2.0T两种动力可供选择。coupe不是应该体现运动风格吗？1.5T怎么够？
一般来说，轿跑版比标准版便宜，同样配置的车型便宜13-17万元左右。现在国六版车型比国五版贵2000元。既然只贵了2000块，当然是买新的不买旧的了。所以如果你真的想买一辆1.5T的H6，可以考虑轿跑版。毕竟性价比更高。
还是那个味道。女司机不能说爱。
在楠姐：,走轿跑路线的哈弗H6依然是我们熟悉的H6。
说实话，无论是coupe还是Coupe，我都不会考虑这种“硬汉”车型，但这并不妨碍我客观评价它。
如今SUV车型上也刮起了轿跑风，各大品牌都在这里发力，拿出新品。Coupe车型最大的特点就是线条优美流畅，集时尚与运动于一身。相比H6，哈弗H6 Coupe确实好看很多，但相比更明显的溜背，是一款少了Coupe的SUV。
新车外观采用菱形的光学设计，进气格栅由之前的倒梯形改为折叠角度更大的六边形。再加上硬朗连贯的车身线条，看起来有点WEY的调调。
但是，外观再漂亮也是给别人看的，只有内饰留给自己享受。全新哈弗H6 Coupe的内饰采用了贯穿式设计，双色拼接内饰，大面积的软包，增添了不少豪华感。而我最喜欢的是它的全景天窗，采光面积。
很可观。
新车还配备了哈弗智能互联3.0系统，该系统引入了语音交互功能，语音识别率最高可达97%，且能够听懂多种方言，还有丰富的在线娱乐功能，包括QQ音乐、考拉FM、高德导航、在线天气信息、行车管家等，日常出行很实用。
如果你想买H6这样的车，选这款颜值更高的coupe车型不失为一个好选择。
小有亮点，老司机看优惠
杜大爷：发动机和国六排放都是亮点，但不是非它不可。
虽然属于复读，但还要再说一遍，这台H6 Coupe的目前最值得一提的亮点是增加了国6版本。
但如果非要提取一些其他的闪光点，我会拿发动机来说事儿。至少相比大多数自动品牌的1.5T发动机，长城的这台1.5T技术是比较全面的。
比如进排气都带有可变气门正时，同时进气侧还有可变气门升程，要劲儿的时候可以按需增加进气量，对动力有好处，虽然不属于新鲜技术，但在国产军团里算是优秀的。
相比之下变速箱就没那么出色了，尽管非常平顺，在大多数情况下都称得上“舒适”，但换挡速度一般般，这影响了瞬间提速，尤其是降档时常常会思考一会人生，所以即便是发动机285牛米的扭矩也有点有劲使不出的感觉。
简单来说这就是一款家用车，典型的舒适调校，内饰做工是亮点，从自动两驱精英型开始进入主力车型区间，配置还挺丰富的，就是优惠幅度不大。品牌强势嘛，你懂的。
<总结>在发动机技术和内饰做工上，这款车有着自己的亮点，在品牌效应上，它也依靠长城和哈弗的强势来征战细分市场，当然这也决定了它的优惠幅度不会太大。总的来说……买它不会错，但也不是非它不可。
