目前跨境电商的物流成本约占跨境电商交易总额的20-30%，整体物流成本较高。事实上，相对于国内快递行业的物流成本率(一般占客单价的5%以下)，跨境电商的物流成本占整个跨境电商成本的比重要大得多。 　　

　　造成这种情况的主要原因如下： 　　

　　1.环节多，流程复杂。 　　

　　直邮和海外仓模式均涉及国内首次，包括：由商家或物流商提货；中国仓库的仓储、检验、分类、标签、预订和包装；国内报关；并通过海运或空运将货物运送到目的地国家。 　　

　　在直邮模式下，直邮模式由本地物流商或国际物流公司承担。后期仓模式，在海外仓进行入库、检验、上架、盘点。客户下单后，仓库会进行最后的发货，然后由当地物流公司承接。同时，海外仓还可以提供退货、客服等增值服务。 　　

　　2.直接受海外海关和税收政策影响。 　　

　　无论是直邮还是海外仓，跨境商品都需要办理国外海关的通关手续，并按规定缴纳相关税款后，才能在海外合法销售。跨境电商物流体系直接面临来自国外的监管和法律风险，也会受到国际政治经济形势变化的影响。例如，英国退出欧盟之后实施的新税法中的延迟增值税制度将直接影响相关的物流企业，如货运代理或清关银行对货物流通的连带责任。 　　

　　3.运输主体和形式多样，缺乏全链条的资源整合。 　　

　　运输和直邮模式的主体可能涉及邮政公司、国际快递公司、货代公司或有跨境物流业务的国内快递公司、航空或海运公司、商业清关公司和出口国当地快递公司。海外仓模式更多的是第三方海外仓服务商或者自营仓，而不是直邮模式。跨境电商物流主体和流程复杂多样，资源整合难度大。缺乏有效的贯穿上下游的资源整合者，为客户提供端到端的跨境电商物流服务。 　　

　　值得一提的是，自建海外仓成本高、投资大、手续复杂，只有少数大型企业会选择自建海外仓。大部分出口商使用主流平台建设海外仓。目前主流平台提供的海外仓服务是为卖家提供仓储、分拣、包装、发货等物品的一站式服务。结合国外仓库的本地物流特点，可以保证货物安全、准确、及时、低成本的到达最终买家手中。价格方面，也比较亲民。将分散的小订单聚集成统一配送的大订单，集中配货，缩短物流距离，是一种性价比较高的解决方案。 　　

　　但跨境电商卖家在选择第三方海外仓时，要考虑第三方服务商的海外仓仓配物流管理系统提供的订单管理功能能否满足企业的订单整合管理需求；其次，还要注意第三方海外仓除了提供海外仓储服务外，是否还有其他附加服务，如整体柜出口、清关、退税、仓储法律支持等。 　　

　　相比邮政包裹时代，海外仓更正规，需要更全面的环节。对于一个出口企业来说，完成这个链条上的每一件事，都需要耗费大量的精力和时间。即使做了，也不一定很正规高效，所以选择一个稳定可靠的海外仓服务商很重要。