本文为纯干货。先给你一个结论，再说明原因：自动挡汽车在路口等红灯的时候，可以挂D档，一直踩刹车。至于要不要挂n档，这个和不同车主的驾驶习惯密切相关。如果你觉得挂D挡踩刹车很累，可以考虑换到N挡停车。但是新技术的出现也让“停车从D挡切换到N挡”变得异常麻烦！ 　　

　　很多人说在D档踩刹车，发动机怠速，变速器输入转速为零的情况下，发动机和变速器的转速差会增加动力系统的磨损。这种说法其实有些多余，因为变速器的使用寿命远远超出了我们的现象，而且发动机的怠速很低，大多是700 ~ 800转，几乎可以忽略变速器的磨损。但长时间挂D挡等红灯确实会增加车辆油耗。这个你不需要太担心，因为现在的车几乎都配备了各种新技术。他们在比如空挡控制功能，自动启停功能+Autohold功能等等，的出现使得停车N档变得多余。D挡等红灯不仅会增加动力系统的磨损，而且非常经济省油。 　　

　　空挡控制功能空挡控制功能是指当变速器停在D档等红灯时，此时变速器不在一档，而是脱离空挡。也就是说，变速器虽然切换到D挡，但实际上是在N挡。这个功能的出现，让车主从D挡切换到N挡显得多余。车主在等红灯的时候，只需要在D挡踩刹车就可以了。 　　

　　空档控制功能的主要目的是降低车辆的燃油消耗。毕竟当变速器处于空挡时，发动机的负荷率会变得很低，发动机的怠速喷油量会很小，空挡控制功能也不会增加变速器的内部磨损。 　　

　　现在的日产和大众汽车都有这个功能，所以怠速很低，在极低怠速的情况下，发动机不会抖动。 　　

　　自动启停Autohold功能大部分人应该都知道自动启停功能。车辆在行驶过程中临时停车时，发动机会自动熄火，需要继续前行时，发动机会自动重启。也就是说，车主在红灯停车时，只需要在D挡踩刹车。当发动机转速为零时，他不需要换到N挡。但是他的右脚会因为长时间挂D档而感到酸痛。为了解决这个问题，工程师们开发了Autohold功能。Autohold是车辆的智能电子手刹，属于制动系统。车辆停稳后会自动拉手刹确保安全，轻踩油门会自动松开手刹。 　　

　　车主停在D档后，会自动启停，发动机会熄火。同时Autohold也会起作用，让车辆保持制动状态。车主此时可以松开刹车，在发动机熄火的情况下，车辆仍然可以保持制动状态。当车主想要启动时，只需要轻踩油门，发动机就会自行启动，自动保持功能也会自行释放。 　　

　　看完这篇文章，不知道你还坚持“等红灯的时候，变速器会从D挡切换到N挡？”欢迎留下评论！