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今天给大家分享一款奔驰C260L变速箱的机电单元故障排除与维修全过程的讲解。本条适用于奔驰C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L等所有配备9at变速箱的车型。
这款车的故障表现是D1和D3在行驶中一直交替闪烁，然后一下子锁定在D3；然后倒档是空挡，不能压！失速靠边后，重新启动，再次恢复正常。汽车仪表盘提示：变速箱处于紧急工作模式。电脑检测故障码：P073E00，无法换入倒档。
我们的变速箱维修师傅提醒大家，奔驰C260L表示变速箱处于紧急运转模式，存在换挡、倒车挡接不上等故障，这是奔驰9at变速箱的常见故障，而且这些故障在行驶一定公里数后很容易出现。当你的车在行驶中抛锚时，不要担心，靠边停下来，过一会儿再重新启动，嗯？可能又恢复正常了，也可能很久都不会再发生了！当然，这只是一个临时的应急处理方案。出现故障后，大家一定要尽快去变速箱修理厂修理！变速箱的应急模式其实就是电子档的控制系统出了问题，维修一下就能轻松解决。没必要花几万块钱去换变速箱的机电单元总成！
接下来，开始变速器机电单元的拆卸过程。
首先，拆下变速箱的机电单元总成，也就是所谓的阀体总成。这种故障只需要拆下机电单元，不需要吊起变速箱，几个小时就能修好！
这个变速箱电脑的主板和电磁阀是可分离的，后面的部分就是液压控制单元，也就是阀体。这些电磁阀控制阀体上的开关装置，因此有必要清洗阀体。
以上部分是电控单元，也就是电脑板。这个故障是这个电脑主板出故障了。
很遗憾的告诉你，由于这款变速箱刚出来，各行业还在摸索这种故障的维修。目前直接维修解决不了，只能更换电脑板。我一想出修理方法就告诉你！
S店说更换总成要9万多，也就是更换整个机电单元总成。其实只需要更换电脑板，不需要更换组件。这样的话，哪怕是十分之一的总成都可以更换！
最后提醒大家，在汽车行驶过程中出现这种故障不要慌。如果你靠边停车，关掉引擎，它可能会恢复正常！但是，这只是应急处理方法，不是长久之计。出现故障后，一定要及时去修理厂修理！
如果你对汽车变速箱有什么疑问，可以来咨询我们。六
