一台合适类型的液压圆锥破碎机可以提高效率和经济效益，因此破碎设备的选择成为矿山企业需要慎重考虑的问题。液压锥破产品单缸和多缸有什么区别？今天边肖带你对比结构、调节装置、润滑系统、易损件、破碎效果、产量等。从而为您选购设备提供参考。
单缸液压圆锥破
它主要分为六个部分：
1)上框组件：上框、砂浆墙、承台、上框护板；
2)下框架组件：下框架、下框架护板、下框架内衬、偏心套筒衬套和密封筒；
3)动锥组件：主轴、动锥体、砂浆壁；
4)传动轴总成：槽轮、传动轴、轴承、传动轴支架、锥齿轮；
5)偏心套组件：配重环、偏心套、锥齿轮、主轴衬套；
6)液压缸总成：中摩擦片、下摩擦片、液压缸、缸套、缸底、位移传感器。
多缸液压圆锥破
它主要包括以下六个部分：
1)下机架：机架、主轴和导向销；
2)偏心套：偏心套、平衡环、锥齿轮；
3)传动部分：传动轴、锥齿轮、轴套；
4)支撑套：支撑套、锁紧气缸、锁紧螺母；
5)调节环：调节环和砂浆墙；
6)动锥：体、破壁、锤头、球瓦。
单缸
正常运转时，油泵将油注入或排出主轴油缸，使主轴上下移动(主轴上下浮动)，调整排油口的大小。这种调整可能会使破碎坚硬矿石时难以锁定卸料口。
多缸
通过液压推杆或液压马达调节调节帽，从而带动调节环在支撑套内转动(固定锥转动并上下移动)，实现调节功能。这种调整方法的优点是出矿口容易锁死。
单缸的过铁和清腔
铁通时，液压油注入蓄能器，主轴下降；过铁后，蓄能器会恢复油压，破碎机正常运转。清洁空腔时，还会使用液压泵。
多缸的过载保护
当无法破碎的异物经过破碎室或机器因某种原因过载时，液压安全系统实现安全，出矿口扩大，异物排出破碎室。如果异物卡在出矿口，可以使用清腔系统进一步扩大出矿口，将异物从破碎腔排出。在液压系统的作用下，出矿口自动复位，机器恢复正常工作。
单缸
两个进油口注油，一个从主轴下端进入，润滑球面轴承、球面瓦、框架衬套和主轴衬套，从而润滑大小锥齿轮；
另一路从传动轴端进入润滑传动轴衬套，后两路油从同一个出油口排出。
多缸
一个油孔从机器下部进入机器到达主轴中部，然后分成三支：偏心套内外表面，主轴中部油孔到达球面轴承，通过孔润滑大小锥齿轮；
另一部分油通过驱动轴架上的孔进入，润滑驱动轴承，返回的油也通过锥齿轮下部的回油孔和防尘罩上的回油孔返回。
单缸
单缸液压圆锥破碎机类似于弹簧圆锥破碎机，因为主轴和移动圆锥结合在一起，同时由碗形瓦承载。因此，主轴和移动锥体由底座和偏心套带动主轴提供破碎力。支撑
多缸
多缸液压锥的主轴粗而短，直径可以设计得很大。它直接立在框架上(不在偏心套内)并由框架直接支撑，这提供了高承载能力，偏心套直接带动动锥提供破碎力。.
单胞的不同结构
、偏心衬套。多缸
标准易损件：三角带、骨架油封、O形密封圈、防尘圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈；
非标易损件：小锥齿轮、轴套、护板、偏心套内衬、大锥齿轮、上摩擦盘、球瓦、破碎锥、锥头、浮动衬套、密封环、轧臼壁、筋护板。
多缸：重+薄
这是因为，对单缸圆锥破来说，当主轴和动锥向紧口边运动时，偏心套厚的一边在宽口边，此时整个动锥的重心偏向紧口边，所以需要在偏心套厚的一边加上配重块，来和整个动锥体平衡。不仅如此，当主轴和动锥向紧口边运动时，宽口边会积累很多的物料，会对动锥体向宽口边运动形成阻力，加上配重块是为了让动锥更加容易向宽口边运动。
而多缸液压圆锥破的主轴是不动的，所以配重块只用考虑偏心套即可。
但要注意的是满给料只是破碎腔挤满物料，此时，在保证破碎效率的同时也能保证均匀磨损。
以中硬以上矿石的细碎来说，在相同规格下，多缸可生产更多的合格产品，一般而言，硬度越硬，两者的差别就越大。
多缸的顶部或侧面可拆装，维修快捷方便：所有零件都可以从顶部或侧面拆装和维护，动锥和顶锥拆装方便，无须拆装机架、紧固螺栓，使日常更换更便捷。
小提醒：当前一些小厂家的多缸液压圆锥破只是从西蒙斯圆锥破改变而来，把弹簧改成了液压缸，内部结构还是一样，本质上还是西蒙斯，用户在选购时要留心。
