来源：中国商用车网 　　

　　繁荣的市场经济催生了大量的物流需求，但在最严的蓝轻卡“新规”面前，“合规蓝牌”将成为主流。今年以来，江淮轻卡在全国多个地区逆势而上，实现了销量和市场份额的双增长。是中国轻卡市场真正的“头号蓝牌”。那么，江淮轻卡蓝牌1号到底有什么魅力，能够赢得市场的热销和用户的好评？接下来，我们来看看用户是如何评价的。 　　

　　弹射起步，节油先锋，合规蓝牌首选 　　

　　在轻卡行业，“得发动机者得天下”并非虚言，尤其对于合规的蓝色轻卡而言。用户热切期待更好、更可靠、更经济的动力选择，要求动力充足、操控性好、经济耐用、出勤率高。江淮轻卡拥有全行业最丰富的动力选择，可以为用户提供更优质、更可靠、更经济的动力选择。 　　

　　依托安徽康明斯、锐捷特、云内、柴权等系列发动机的多重助力，江淮轻卡构建了合规、高效、多元的国六动力一体化解决方案，如安康E2.5、锐捷特2.2CTI、柴权Q23、德威D20/D25/D30、柴蔚WP2.3N等国六轻卡明星发动机，均由江淮轻卡搭载，率先匹配，行业前行。 　　

　　以凌俊V6搭载的安康E2.5发动机为例。具有起步加速快的显著特点，最大功率117kW，峰值扭矩460N？m，低速扭矩大幅提升，达到360N？比富康2.8高出16.7%的m，一脚油门就能弹射出去，即使穿梭在市内车流间，也能飞得很快。怎么送快递，拉货，爬地下室都够强，能显著提高配送效率。 　　

　　最近卡友很累。每次加油，他们压力都很大。他们不是买省油的车，而是在加油站跑一天车挣钱。安康E2.5采用2000Bar进口博世喷油器，喷射压力高，燃油雾化效果好，进一步拓宽经济油耗区域。匹配车辆油耗降低5%，综合油耗比富康2.8低8.9%，最大化用户的交通效益，节省的自然是真金白银。 　　

　　值得一提的是，配合长效齿轮油，还可享受6万公里换油保养周期，与普通轻卡不同，8000-2万公里不等。一年可以停好几次，多工作几天，出勤率更高，多省三万块钱。而且一次保养，长期使用维护费用一年能省2000元，省钱又省心。是物流运输的好帮手。 　　

　　车身轻盈，举重若轻，科学降重不降质 　　

　　作为城市交通的主要车型，蓝色轻型货车的载货范围很广，这就对自行车的载客量提出了很高的要求。在保证车辆强度、刚度和安全性能的前提下，最大限度地降低自重，增加载货能力，成为选购合规蓝轻卡的“重要条件”。 　　

　　江淮轻卡有着57年的造车历史，被誉为“五星底盘”。与亚洲最大民族重卡6000吨冲床配套，180高强度钢穿梁车架一次成型，精度更高，质量稳定性更高。匹配原装航空铝货箱，运载能力国内领先。而且整车采用低货台设计，离地距离只有1000。 　　

　　同时，蓝牌1号从新结构、新材料、新工艺等方面入手，采用了六速全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金气缸、铝合金轮毂等铝合金零部件等多项轻量化技术，使整车重量比同级产品轻124公斤左右，车身轻便易举，尽可能减轻自身重量，为用户节省每一滴燃油，创造最大效益。 　　

　　另外，江淮轻卡把发动机的“减重”做到了极致。安康E2.5发动机 　　

　　更轻的自重，为蓝牌一号带来更低的油耗，在多种轻量化技术的加持下，蓝牌一号可使整车重量降低12%，油耗降低10%。按10万公里/年计算，一年可节省油费8000-10000元。而且整车的动力和操控性都有更好的体验，自然能获得更多用户的信任和支持。 　　

　　结束语 　　

　　对于任何一家车企来说，赢得用户的信任都需要很长的时间。“蓝牌第一”不是英雄口号，而是江淮轻卡，以其57年深厚的技术积累和世界一流的研发；d系统，尽力解决合规蓝牌轻卡使用中的痛点，为用户提供高价值的产品解决方案，确保用户用车省时、省力、省心、省钱。蓝色轻卡“新规”生效后，江淮轻卡将更受欢迎，成为中国轻卡市场和用户眼中的“蓝色品牌第一”。