目前，中国是全球第二大皮卡消费市场，但皮卡普及率仅为2%，远低于北美、澳大利亚、东南亚等地区。未来市场容量还有进一步增长的空间。2019年以来，高端化、实用化、智能化的浪潮为市场发展和扩张提供了方向指引。中国皮卡行业正在从商用货运向宜家转型，试图充分挖掘国内市场潜力，引领世界。在中国皮卡行业异军突起的同时，海外皮卡品牌纷纷将目光投向中国，将中国市场作为其全球化战略的下一个重点。 　　

　　

　　 　　

　　

　　截至目前，官方有计划进入中国的皮卡品牌有福特、Jeep、三菱、GMC、雪佛兰。其中，全新第三代福特猛禽和Jeep角斗士高级版已通过标准进口渠道销售；通用正在建立进口车官方销售渠道，GMC悍马EV、雪佛兰Sorod等车型未来有望引入；三菱Triton此前宣布将通过中国监管的进口渠道销售，广汽三菱将负责销售和维修。除了上述将通过官方进口渠道进入中国的产品外，部分产品将有望直接在国内销售，为中国消费者带来更加便捷实惠的购车体验。 　　

　　

　　全新福特游侠——江铃福特全新福特游侠于2021年11月正式发布，基于升级后的福特T6平台架构打造。它是一种全球产品，销往全球180多个国家和地区。新款Ranger由澳大利亚人设计，但为了适应世界各地消费者的使用习惯，在设计之初，就对新车将要销售的地区进行了大量的调研。福特调查了近5000名来自全球各行各业的受访者，总结了1800页的建议，以改善包括中国在内的不同国家的用车习惯。皮卡市场受邀参与2022款福特Ranger的设计和研究。新车在未来一到两年内国产是大概率事件。江铃福特拥有路跑车型的生产线，足以承担该车型的生产。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　全新福特Ranger基于上一代车型的升级，主要针对舒适性、性能及其科技配置进行优化。全新的前脸，硬朗的杠条增强了立体感，全新设计的C型大灯造型时尚。货箱是新车最大的卖点。与旧型号相比，它的尺寸在长度和宽度上都增加了50毫米。为了提高耐用性，喷涂了新的防护漆，新的绳钩有利于用户更好地捆绑货物。集装箱尾门还可以作为移动工作台，集成测量尺等功能。值得注意的是，该车配备了区域照明系统，可在夜间提供360照明。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　内饰大幅升级，采用高科技布局，配备10.1英寸中控面板，配备12英寸大屏幕，配备SYNC4信息娱乐系统。中控面板有越野模式，车主可以监控传动系统、转向角度、车辆侧倾角度等。动力方面，该车有3.0T柴油动力、2.0T柴油动力和2.3T汽油动力，传动系统配备6MT、6AT或10AT。此外，该车还有电子适时四驱和全时四驱两种选择。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　丰田Hilux丰田Hilux的国产一直是中国皮卡市场最热门的话题之一。丰田在中国申请Hilux相关专利已有多年，一度有消息称广汽丰田将成为国产厂商。曾几何时，以中国皮卡市场的体量和政策来说，支撑起Hilux的国产真的很难。丰田的专利申请更多的是出于专利保护的常规操作。然而，今天与过去不同。一方面，国内市场的容量不断扩大，一直在竞争的福特和丰田的吸引力不断提升；另一方面，丰田正在进行全面的电气化和模块化改造，其产品如坦途、Hilux、Land Cruiser 　　

　　

　　近日，平行进口商宣布将引入2022欧版Hilux 2800柴油车型。据称，新车有望在6月完成国六环保测试项目，并获得 　　

得排放牌照登陆国内市场。2022款欧版Hilux即该车型的最新版本，进口中国的基本都是四门短斗版，新车外观采用了丰田最新一代家族化设计语言，整车显得更加刚劲有力。内饰设计布局基本与上代车型保持一致，对部分按键位置进行了调整优化，拥有8英寸多媒体显示屏、4.2英寸彩色仪表显示屏、无钥匙进入、一键启动、车道偏离警告等配置。动力搭载新款2.8L四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500Nm，功率较老款车型增加了15.3%，扭矩增加了11.1%，匹配6速自动变速箱。

　　

　　

　　

如果此次欧版丰田Hilux能在国内取得不错的销量，相信会增加丰田国产旗下皮卡车型的可能性，Hilux作为传奇车型在国内有诸多簇拥，但自从国六排放升级后便黯然退出进口车销售序列，此次重回中国便是对市场未来前景有相当高的预期。此外，有消息称丰田正准备研发紧凑级皮卡，对标福特Maverick、现代Santa Cruz、雪佛兰Montana等车型，倘若丰田回归紧凑级皮卡领域，将帮助其更好地挑战福特的领先地位。而紧凑级承载式皮卡由于采用乘用车平台，因此生产研发成本更低，研发制造计划更为灵活，或许将成为丰田皮卡入华国产的先锋。

　　

大众Amarok――江淮大众日前，大众汽车官方发布了全新一代Amarok车型内饰官图，新车计划于今年7月7日正式发布，并有望在年底前上市开售，未来或将随着全新福特Ranger国产而进入国内市场。全新一代大众Amarok基于全新福特Ranger打造，将会提供双排和单排两种车身结构，常规双排车型的车身尺寸为5350×1910×1880mm，轴距为3270mm。新车由在墨尔本福特澳大利亚设计中心工作的10名大众设计师设计，车头造型将会更鲜明、更加大胆，综合了大众和福特家族的元素。

　　

　　

　　

新车整体线条设计显得非常硬朗，保持了传统皮卡产品一贯的硬派风格，不过前大灯组、尾部灯组等位置采用了大众家族化设计元素，以保证这台车并不是单纯的福特Ranger换标产品。通过车门尾部的V6标识可以确定新车将延续V6发动机配置，新车将搭载2.0T汽油、3.0T柴油版涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合以及8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供RWD（前驱）、AWD（适时四驱）、AWD（全时四驱）车型供消费者选购。

　　

　　

　　

　　

值得一提的是，新车内饰设计与国产皮卡江淮悍途颇为神似，均配备了大尺寸数字仪表盘和信息娱乐屏幕，同时中控台和挡杆区域部分细节设计也比较相近。考虑到大众全面亚宝中国市场的既定事实，以及合资品牌江淮大众（大众安徽）在乘用车和商用车领域的发力，江淮已经成为大众在的重要合作伙伴。江淮大众（大众安徽）将成为大众汽车在中国市场的重要新能源汽车核心研发基地，未来大众Amarok也将推出电动版本，江淮大众有望接手国产。