为什么日系车和德系车能常年在中国车市立于不败之地？因为他们了解国内消费者。为什么法制的汽车只能昙花一现，辉煌一时？因为它不关心消费者的需求。消费者是‘水’，汽车厂商是‘船’。‘船’懂‘水’，那我开车送你，‘船’不懂‘水’，那我只能罩着你。这样的案例在车企时有发生。
在消费需求逐渐多样化的今天，满足消费需求才是最重要的。
当‘三剑客’(日产、本田、丰田)和德国大众、BBA(奔驰、宝马、奥迪)那天在中国市场如火如荼的时候，日产的另一个子品牌启辰汽车今年似乎有点‘默默无闻’。笔者曾想，启辰汽车能否在竞争激烈的中国汽车市场再次‘出发’？然而，当我看到启辰汽车为中国消费者制造的A+级SUV头等舱―启辰星时，我放弃了这个想法。
一方面，中国消费者在购车时看重品牌，关注价格，但他们更需要的是尊重而不是欺骗。最近几天，因为上汽大众帕萨特在中国保险研究院的碰撞测试中拿到了有史以来的最低分，让很多中国消费者感到心寒。没想到攒钱买的‘神车’是这个样子。中国消费者难道不值得被尊重吗？答案显然不是，但要看车企的主机厂，东风启辰就是那种尊重消费者的主机厂。
三年时间造一款车，只为把每个客户当成VIP
东风启辰汽车公司首席产品专家吴越先生表示，“东风启辰经过三年多的准备，带来了承载着我们对主流和高价值理解的重磅车型――启辰星,这是我们不断洞察市场，思考自身发展的‘凝练’结晶。
是启辰星东风启辰整合雷诺-日产-三菱联盟体系的技术资源，基于全新VSA智能模块架构和‘混合美学’全新家族设计理念的重型SUV。它以每个客户都是VIP作为造车理念，只为让驾乘人员有VIP级的驾驶体验。
众所周知，现在的车市消费者主要是80、90、90后，他们注重生活品质，从不跟风；他们年轻有为，也是家人的支撑；他们对汽车也有自己的考虑。作为一个年轻的消费群体，兴满足了他们的需求。
启辰星的外观设计张扬，科幻感十足
兴的汽车设计采用了上述“混合美学”的设计理念。光听名字就会觉得很有气势，而Xing也会不负众望。金星正面采用V-Galaxy星网，灵感来源于银河系。通过渐变延伸的设计手法，由密到疏由中间向两侧排列三角形灯片，展现星辰之美。值得一提的是，正面有66个星形标志，66也是中国人的一组吉祥数字，其意义不言而喻。
启明星的长宽高分别为4691mm、1905mm和1706mm，轴距为2756mm，在紧凑型SUV市场处于领先地位。它的尾部设计比较简洁，贯穿式的LED尾灯是亮点，可以提升科技感和档次感，同时提升品牌辨识度，在夜间行车时也能保障行车安全。
内饰设计带你体验什么是真正的"头等舱"
金星采用环抱式座舱，设计风格以简约为主，主要突出年轻消费者对品质、科技、智能的追求。
求。启辰星的用料是十分厚道，中控台、门板、手扶箱都是用软质材料包裹。比较罕见的是，车内门板虽是皮质包裹，但用了豪车才有的菱形格纹设计，很显档次，还原了头等舱般的舒适与质感。
科技部分当然不能落下，中控台上的15.6英寸智能中控屏幕集合现在主流科技配置、例如360全景影像、语言控制等功能。除了这些以外，启辰星还配备了自适应巡航、抬头显示、全液晶仪表盘、后排独立空调、电动尾门等舒适性配置。
80后、90后，甚至是95后买车后肯定要为家人出行考虑。启辰星为了给消费者提供更加宽敞舒适的专属空间，设计师基于底盘空间占用最小化，乘坐与行旅箱空间最大化的设计理念，全面优化整车底盘，成功打造出了全平地台。笔者曾亲自体验过，在保障坐姿舒适性的前提下，后排乘坐三个人完全没问题。
乘坐空间有了保障，座椅舒适度当然不能含糊。启辰星全车配备了零重力座椅并采用人体工程学设计，长时间驾车时可以缓解驾驶疲劳。除此之外，副驾驶是带腿拖、腰托、座椅加热、按摩功能的"女王座椅"。
关于动力部分，启辰星主要搭载1.5T发动机，最大输出190马力。新车还搭载了48V微混系统，能提高燃油经济性，可以帮你节省油费。
最后唠叨两句，启辰星作为启辰品牌年度重磅车型，它从造车理念就为国人考虑，让每个客户都成为了VIP，无论是车辆的颜值、空间、舒适度、科技配置都充分为国人考虑，这值得点赞。除了点赞外，启辰星更要认识到紧凑级SUV市场竞争的残酷性，它要面临的挑战并不轻松。据悉，启辰星将于2020年第一季度正式上市，期待它的价格，更期待市场对它的检验。
