2021年，新能源汽车预计产量和销量均超过340万辆。其中，SAIC和比亚迪的年销量分别为73.3万辆和60.38万辆，位居前两位。
政策方面，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上降低30%，2022年12月31日终止购车补贴政策。
名单中的11家企业全部入选新能源汽车，零部件企业没有进入。而且几乎都处于调整阶段，部分股票风险释放不足。现在不要轻易抄底或者补仓。越接近后面的价格，风险就越小。有些仓位较高的跌了一大半，但还很难说已经见底，还在见底。
1.比亚迪，2021年前三季度净利润24.43亿元。
新能源汽车锂电池盐湖提锂芯片光伏充电桩掩膜保护概念
2021年，新能源汽车销售60.38万辆，同比增长218.3%。其中，12月单月销量约为9.39万辆，去年同期为2.88万辆。
前期涨幅过大。前期最高价333.33元，现价246.5元。中长期调整概率较大，可能支撑的参考价格分别为206元、166.67元、127.33元、63.67元。现在不要抄底。价格越晚，风险越低。
2.长城汽车前三季度净利润49.45亿。
新能源汽车燃料电池固态电池概念
2021年新车销量128.1万辆，其中新能源汽车13.7万辆。
前期涨幅过大。前期最高价69.8元，现价45.17元。中长期调整的概率很大。可能支持的参考价格分别为43.14元、34.9元、26.66元、13.33元。现在不要抄底。价格越晚，风险越低。
3.小康股份，前三季度亏损10.83亿元
新能源汽车固态电池概念华为概念
2021年新能源汽车销量4.4万辆。
前期涨幅过大。前期最高价83.83元，现价52.56元。中长期调整的概率很大。可能支撑的参考价格分别为51.81元、41.92元、32.02元、16.01元。现在不要抄底。价格越晚，补仓或适当建仓的风险就越低。
4.一汽解放，前三季度净利润35.68亿。
新能源车华为概念燃料电池
前期涨幅不是很大，前期高点14.83元，现价10.28元，可能是参考价9.16元，7.42元，5.67元。
5.长安汽车前三季度净利润29.92亿元。
新能源燃料电池的概念
前期涨幅较大，前期最高价23.66元，现价14.47元。中长期调整概率较大，可能支撑的参考价格分别为11.83元和9.04元。价格越晚，风险越低。
6.北汽蓝谷前三季度亏损26.44亿元。
新能源汽车替代华为概念的固态电池燃料电池概念
2021年，新能源汽车累计销售2.6万辆，同比增长0.82%。
前一时期有很大增长。前期最高价19.87元，现价9.6元。可能支持的参考价格分别为7.59元和6元。
7.江铃汽车前三季度净利润4.77亿。
新能源汽车燃料电池的概念
前期涨幅不大。前期最高价26.65元，现价16.19元。可能支持的参考价格分别为13.33元、10.18元、8元。价格越晚，风险越低。
8.江淮汽车，前三季度净利润1.95亿
新能源汽车华为概念冷链物流概念
2021年前11个月，新能源汽车累计销量11.7万辆。
前期涨幅较大，最高价21.9元
ack="30">新能源车+燃料电池2021年前11个月新能源汽车累计销量1.2万辆
前期涨幅不算大，前期最高价为11.02元，现价6.78元，其可能获得支撑的参考价格分别在5.51元，4.21元，越往后的价格补仓或适当建仓风险越低
10.上汽集团，前三季净利润203.5亿
新能源车+燃料电池+破净资产
2021年全年新车销量546.4万辆，其中新能源汽车累计销量73.3万辆，同比增长128.9%
前期高点28.18元，现价20.66元，其可能获得支撑的参考价格分别17.42元，14.09元，10.76元
11.广汽集团，前三季净利润52.84亿
新能源车+燃料电池+华为概念+石墨烯
2021年全年新车销量214.4万台，其中新能源汽车累计销量14.3万辆，同比增长77.35%
前期涨幅不算大，前期最高价为20.95元，现价14.54元，大概率中长期调整，其可能获得支撑的参考价格分别在12.95元，10.48元，9元，现在不要抄底，越往后的价格补仓或适当建仓风险越低
注意：若怀疑资本的能力，过于执着于基本面，请去看看交通银行的走势，由10.86元，不长的时间内跌到0.7元的历史。
新能源汽车前景广阔，市场足够大，以后能在市场竞争中胜出的会是多家公司，它们股价创新高是大概率的，只是目前是调整阶段。
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