6月9日，以“绿色新动力·世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会在四川宜宾开幕。全球新能源汽车及动力电池产业的行业“大咖”、专家学者等齐聚宜宾，一同把脉动力电池产业发展趋势，深入推进技术创新，促进科技成果转化，共商发展大计、共创绿色未来。
得益于全球新能源汽车市场的快速增长，动力电池产业快速发展。据悉，中国现已形成动力电池关键主材完整的产业链条，2022年，锂盐、正极材料、负极材料出货量全球占比分别为70%、70%和90%。中国动力电池企业在技术创新方面不断突破，持续提高电动汽车的安全性、续航能力和快充速度。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群表示，动力电池行业已迈入了从“有没有”到“好不好”的新阶段。对于动力电池行业而言，他认为，科技创新是高质量发展的强动力。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群：“科技创新是实现高产业高质量发展的手段。宁德时代立志为全球提供最先进电池，这种先进一定是每一位消费者都能享受到的先进，实现普惠共享，让高质量发展成果惠及于民。突破技术壁垒，科技平权带来价值共享，这也是产业高质量发展的最终目的。”
据了解，2022年，全球动力电池装机量前十位的企业中，有6家是中国企业。中国动力电池厂商全球市场份额达60%。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩称，这既与中国国内新能源汽车强劲增长有关，也得益于良好的海外业绩表现。他表示，在动力电池国际化发展方面，中国企业正稳步开拓国际市场。
全国政协常委、经济委员会副主任苗圩：“2022年，我国动力电池企业累计出口达到68.1GWh。宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池企业都加快了国际化步伐，提升了海外车企配套能力。我认为国内动力电池企业在未来的竞争当中，要把握好发展的主动权，在牢牢占据国内市场的前提下，积极稳妥地开拓海外市场，”走出去“的过程中也应该更加注重品牌营销，避免低价同质化竞争。”
会上，中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，将深化国际交流合作，进一步优化市场化、法治化、国际化的营商环境。
中国工业和信息化部副部长辛国斌：“深化与跨国企业在车用芯片、基础软件等领域的投资和技术合作，指导行业机构成立汽车企业国际化发展创新联盟，加强与相关国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系。”
当天，中国轻工业联合会、中国电池工业协会还授牌宜宾为“中国动力电池之都”。
（文章来源：中国新闻网）
