日前，笔者在4S当地一家店铺拍摄了一组大众Arteon SR的实车照片。新车其实就是大众Arteon射刹的海外版，也就是大众Arteon的旅行版。与国产版CC猎车在外观上有所不同，将以进口方式在国内销售。 　　

　　从笔者目前了解到的信息来看，Arteon SR只会提供一种配置选择，并且搭载的是低功率的2.0T发动机。预计售价35万元以内，预计本月上市。作为参考，国产CC猎车目前有三种配置可选，官方指导价从25.69万元到29.99万元不等。 　　

　　新车的前脸造型与国产CC猎装明显不同，与CC车基本一致。家族式多边形进气格栅内部采用横幅镀铬条装饰，层次感表现出色；两侧组大灯熏黑，内部搭配镜片，日间行车灯与格栅内部的镀铬条相连，视觉感强，视觉效果相当时尚。 　　

　　箱体下部配有R线套件，采用三段式设计风格。两侧配有比较大的导流槽，内部营造出风叶造型，有效增加了运动气息。 　　

　　侧面造型和国内CC猎装车也有明显区别。虽然车身线条一致，但是侧裙和轮眉没有配备跨界套件，保留了海外车型原有的设计风格，给人整体感觉更加优雅。通透的腰线也让视觉效果看起来修长大气。 　　

　　新车最大的特点就是配备了无框车门，溜背造型让整体车身线条看起来足够优雅，时尚感也很到位。 　　

　　轮毂采用19英寸五辐叶片造型，匹配倍耐力245/40 R19轮胎。 　　

　　尾部造型方面，车顶配备了小尺寸扰流板，后备箱顶部也设计了微微上翘的小鸭子尾巴。尾灯组采用了大众最新的家族设计风格，点亮后非常有辨识度；牌照框位于下包围部分，底部还配有贯穿式镀铬条，有效拉伸尾部横向视觉宽度；两侧共有四个排气尾管没有缺席，进一步点缀了运动气息。 　　

　　内饰方面，新车采用家族式设计风格，提供了三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、嵌入式中控面板和机械挡把。 　　

　　中控面板UI采用扁平化设计，显示效果细腻，操作流畅度令人满意。 　　

　　手柄还是家族式的机械手柄，前面有很大的储物槽，空间操作区的触摸式设计。 　　

　　三辐多功能方向盘的造型比较简洁，两侧有孔，键区有触控设计。 　　

　　新车还配备了哈曼卡顿音响，单从音响配置来看还是相当有诚意的。 　　

　　内饰整体配色以黑色为主，前排使用了两个一体式运动座椅，带有“R”标志。同时增加了缝合工艺进行加工，包裹性能优异。 　　

　　后排空间和国产车型没有区别，腿部空间充裕，坐垫长度也令人满意。中央站台的隆起比较大，对中间位置乘客的舒适度会有一定的影响。 　　

　　后备箱开口比较大，支持电动开关功能，深度表现也令人满意。后排座椅支持4/6比例放倒，中间扶手箱区域也通过一条通道直接通向后备箱。 　　

　　动力方面，实拍车型搭载最大功率140kW(190马力)的2.0T发动机，比国产330TSI版本高出4马力，匹配的依然是7速双离合变速箱。