埃隆马斯克异于常人,埃隆马斯克名言

  

     

  

  17日,特斯拉位于加州弗里蒙特的电动汽车工厂再次发生火灾。当时工厂不得不暂停车身生产线生产数小时。   

  

     

  

  周一上午,特斯拉首席执行官兼董事长埃隆马斯克(Elon Musk)向员工发送了一封电子邮件,解释说在生产线发生火灾的这个区域,车身的金属板已经焊接在一起,但车身还没有喷漆。事件发生时没有人在着火点附近,也没有设备在火灾中受到重大损坏。值得注意的是,马斯克还建议员工注意疏忽和故意破坏,警惕任何不符合公司最大利益的事情。他还引用英特尔前CEO安迪格鲁夫(Andy Gruff)的名言“只有偏执狂才能生存”来提醒员工。显然,在马斯克看来,这场“小火”绝对是一场“人祸”,而非“天灾”。   

  

  对于“内鬼”,马斯克不止一次在邮件中提到过。马斯克表示,这一“内鬼”对特斯拉的运营业务造成了“相当广泛和破坏性的损害”,包括用虚假用户名修改特斯拉制造操作系统的代码,以及向第三方输出大量高度敏感的数据。马斯克在邮件中透露,该员工承认动机是因为未能如愿获得晋升。   

  

     

  

     

  

  马斯克在邮件中表示:如你所知,有许多组织希望特斯拉破产。包括华尔街卖空者,他们损失了数十亿美元,遭受的损失更大。然后还有世界上最有钱的油气公司――他们不喜欢特斯拉推动太阳能和电动汽车的发展。我不想打断你的想法,但有传言说这些公司有时不友好。然后可能会有大量的竞争对手比如天然气/柴油车公司。如果他们这么愿意在排放上作弊,也许他们愿意在其他方面作弊?明显是在暗示,这“三股势力”是特斯拉成功路上的“拦路虎”。   

  

     

  

  然而,困扰马斯克的还不止于此。面对大众首款车型——Model 3的全球交付,特斯拉的产能计划一拖再拖,最终被推迟到今年第二季度末。此外,特斯拉刚刚经历了大幅裁员。   

  

  除了产能和裁员的压力,美国投资公司JL沃伦(Warren Capital)近日表示,经过调查,特斯拉已经暂停接受来自中国买家的新款Model S和Model X定制订单。他们还补充说,特斯拉目前正在集中精力在未来几周内减少库存。   

  

  虽然很多人认为裁员对生产影响很大,但分析师认为特斯拉暂停订单的原因可能是——关税。不过,这一分析也被特斯拉中国官方客服否认,客服表示仍有可能选择这两款车型的定制车。“由于关税调整的风险,不建议选择Model S和Model X的定制车,建议选择现车,但如果一定要选择定制车也是可以的。订单到货时间4个月左右,与之前相比没有变化。”   

  

     

  

  有人可能会说,没关系。特斯拉上海的所有全资子公司已经正式成立。可以等国产。国产还是便宜的。如果你期待20万特斯拉不是梦,那真的是“梦”。据一位接近特斯拉中国的人士透露,未来特斯拉所谓的“国产”,可能是指在保税区设立一家类似于荷兰蒂尔堡的组装厂。   

  

  为什么只是组装厂,而不是万能厂?答案只有一个,贫穷。特斯拉今年第一季度财报显示,特斯拉营业收入34.09亿美元,同比增长26.4%;净亏损达7.85亿美元,比去年同期的3.97亿美元增长97.7%。这也意味着该公司第一季度平均每天亏损872万美元。而在接下来的一年,又有12亿元的债务到期。与大众、奔驰等巨头车企相比,特斯拉的体量可以说是微乎其微。但建设全能工厂的资本支出相当巨大,会在短时间内拖累特斯拉的财务状况,影响二级市场投资者的信心。   

  

  这个时候,相对于如何稳定市场,增加产能,这个烧钱的上市公司将不再缺钱。或许,马斯克先把“后院起火”修好才是最重要的。   

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