在汽车销量榜上，速腾(图片|配置|询价)一直是紧凑型车的常青树。即使上市多年，依靠巨大的空间和稳定的品质，其销量常年位居前列。
作为一个车型年，新车外观变化不大。不过这一代的沉稳设计还是很抢眼的，完全不合时宜。
新车内饰将采用大众最新设计。全新的扁平化方向盘、悬浮式中控面板、全液晶仪表盘之后，车内氛围明显会变得更加年轻化，菱形设计的座椅也增添了些许豪华感。
新车最大的变化是对配置的侧重。整个系统新增三款“飞越版”车型，分别是200TSI手动飞越版、200TSI自动飞越版、280TSI自动飞越版。价格进一步拉低，更丰富的机型也能满足更多用户的需求。
此外，新车还增加了“10.3英寸全液晶数字仪表”的选装包，有三款飞越式可选。因此，即使选择最入门级的车型，也可以选择高配车型，以具备技术配置和更高的灵活性，进一步提升入门级车型的性价比。
这一代速腾可以说是非常成功的换代。尺寸的增加让它完全是速腾L，带来了巨大的后排空间。可以说是非常了解国内用户的。速腾和朗逸几乎可以说是凭借实力成功打造了A级轿车。所以随后几年推出了更多的A级车，比如丰田的亚洲狮，全新的思域，在轴距上超越了速腾，但是速腾的后排空间依然没有落后于他们。
除了提升的空间，更重要的是这一代速腾可以说是大众把娃娃设计发挥到了极致。以前我们可以通过进气格栅有多少条来区分车型，但是现在的车型完全是“小迈腾”，前脸和迈腾几乎一模一样，超大的车身尺寸看起来足够大气。对于很多消费者来说，买十几万的速腾看起来和迈腾差不多，面子就够了。
而且在动力系统上，虽然速腾1.4T发动机从未在账面数据上胜出，但1.4T发动机的实际驱动动力是足够的。得益于7速干式双离合变速箱极高的传动效率和超快的换挡速度，同级中马力再大的车型也不一定跑得过它。
值得一提的是，这套动力系统也非常省油，甚至比以省油著称的日系车还要省油。当然，这仅限于非混动的同级别车型。
年度改款速腾价格进一步降低，速腾常年有很多终端优惠，作为家用车型性价比很高。不过2022年，速腾应该会进行中期大改款，使用期待已久的全新1.5T EA211 EVO发动机，届时新车的竞争力将再次提升！
