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  汽车三大部件:发动机、变速器、底盘;作为汽车变速器的核心部件,它的作用是改变来自发动机的转速和扭矩,它可以固定或改变输出轴和输入轴在不同档位的传动比。它由传动机构和控制机构组成。传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向,简单来说就是改变车辆的速度和方向。   

  

  1.到目前为止,变速器主要分为手动变速器(MT)、电控机械式自动变速器(AMT)、液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)和双离合变速器(DSG)。目前使用较多的是CVT和DSG,而AT变速器由于价格相对较高,使用相对较少。MT变速器是价格低廉的主力车型。以上五种传输各有利弊,后期会单独介绍。今天主要讲解变速器油的日常更换和保养知识。   

  

  手动变速器油   

  

  第二,无论是手动挡还是自动挡,定期更换变速器油都是非常有必要的。可以定期更换,无需过多维护。那么换变速器油有什么好处呢?让我们来看看:   

  

  1.润滑:能使档位组合更加平顺,使换挡平顺流畅,提高操控性能。   

  

  2.散热。齿轮之间的相互作用产生大量热量,需要润滑油散热。   

  

  3.Clean3360保持齿轮系统清洁,延长传动装置的使用寿命。   

  

  4.产生良好的抗氧化性,减少机器零件的腐蚀。   

  

  5.良好的极压添加剂能为齿轮组提供优异的保护效果。   

  

  6.提供最佳的抗磨效果,延长自动变速器的使用寿命。   

  

  动力换档油   

  

  三。变速器油更换周期和注意事项:   

  

  1.手动变速箱(MT)/AMT变速箱:根据制造商的要求或说明进行更换。一般建议在首保和后期每5-8万公里/2年更换一次;AMT变速器是在手动变速器(MT)的基础上改进而来,更换周期与手动变速器(MT)相同。更换的话,要注意选择75W或者85W同变速器型号的。   

  

  2.液压自动变速器(AT)/机械式无级变速器(CVT):目前有三种主流的方法来替代自动变速器。第一种方法类似于换油,通过拧下变速器的放油螺钉来放油和加油。第二种方法是直接拆下油底壳进行排油和加油。第三种方法是用更先进的循环机代替自动变速器的油。   

  

  自动变速器   

  

  以上三种更换变速器油的方法各有利弊。第一个简单但不完整,第二个相对复杂透彻,第三个简单但昂贵。不过我建议第二种和第三种方法结合起来更换变速器油底壳。拆卸变速器油底壳时,必须更换变速器机油滤清器(滤网),然后安装油底壳,并用循环机更换。这种更换相当彻底,但需要时间和变速器油。   

  

  自动变速器滤网   

  

  3.双离合变速器(DSG):目前广泛采用动力换挡。比如大众,通用,国产车都在用。也是基于手动挡的发展演变,所以更换起来很简单,但是价格比手动挡贵。一般建议每6万公里更换一次,一起更换变速箱机油滤清器。   

  

  总结一下:作为汽车的核心零部件,变速器油日常更换是非常必要的,长时间不换就会导致变速器故障或者损坏,当然也不能过度更换,定期更换即可。   

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